清聽聲學(xué)的“聲學(xué)+”交通創(chuàng)新方案通過聲學(xué)創(chuàng)新技術(shù)與前沿應(yīng)用填補(bǔ)了高速公路廣播系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)中亟待完善的聲音建設(shè)環(huán)節(jié)，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)安全與服務(wù)水平。

　　01利好政策

　　2021年，站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，中國(guó)開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程，交通行業(yè)也迎來加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和實(shí)施“十四五”規(guī)劃的開局之年。在今年第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上，習(xí)近平總書記發(fā)表了題為《 與世界相交 與時(shí)代相通 在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話，在講話當(dāng)中提出，要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，制度規(guī)則的“軟聯(lián)通”。今年11月18日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，從交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域?qū)ξ磥?ldquo;十四五”期間進(jìn)行了目標(biāo)規(guī)劃，對(duì)我國(guó)高速公路安全應(yīng)急服務(wù)體系、物流供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)安全暢通等作出明確說明，從而提高行業(yè)整體建設(shè)效率和管理質(zhì)量。

　　02現(xiàn)狀與趨勢(shì)

　　隨著高速公路的成熟化運(yùn)營(yíng)及發(fā)展，工作重心逐步由建設(shè)向管理轉(zhuǎn)移，為適應(yīng)新時(shí)代新形勢(shì)與習(xí)近平總書記提出的要求，運(yùn)用科技成果來提升高速公路的科技化運(yùn)營(yíng)管理水平勢(shì)在必行。

　　車輛在高速快速行駛過程中，駕駛員需要及時(shí)了解前方道路狀況，提前預(yù)警對(duì)高速行車的車輛尤為重要。龍門架顯示牌在很大程度上會(huì)被駕駛員忽略，需要駕駛員主動(dòng)查看顯示信息，而人的主觀性不一定能夠及時(shí)看到信息。那么如何讓駕駛員能夠獲取前方道路信息，提高預(yù)警效果，給駕駛員有足夠的時(shí)間做出操作，增加高速駕駛安全系數(shù)呢?

　　除了利用現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快高速公路的信息化進(jìn)程，相關(guān)部門也正在采用社會(huì)各方實(shí)用的、適用的科學(xué)技術(shù)來補(bǔ)充信息化所不能涵蓋的有關(guān)高速公路安全管理與服務(wù)的方方面面。清聽聲學(xué)的“聲學(xué)+”交通創(chuàng)新方案正是通過以定向發(fā)聲技術(shù)為核心的高速指向性強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)填補(bǔ)了高速公路廣播系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)中亟待完善的聲音建設(shè)環(huán)節(jié)，以提高高速公路的運(yùn)營(yíng)安全與服務(wù)水平。

　　03智慧有聲高速定向音頻警示系統(tǒng)

　　清聽聲學(xué)“智慧有聲高速”高速指向性廣播系統(tǒng)為高速交通智能化轉(zhuǎn)型與升級(jí)帶來全新理念，讓交通管理更科學(xué)化、數(shù)據(jù)化、體系化，打造從收費(fèi)站-高速主干道-匝道口-服務(wù)區(qū)等全方位、全天候服務(wù)。清聽聲學(xué)智慧有聲的高速指向性強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)是一款適用戶外環(huán)境的定向音響系統(tǒng)，采用清聽聲學(xué)獨(dú)家專利定向聲音頻技術(shù)，通過高聲壓級(jí)，實(shí)現(xiàn)可聽聲的遠(yuǎn)距離定向傳播，具有更出色的語(yǔ)音清晰度。

　　本套系統(tǒng)根據(jù)不同高速路段場(chǎng)景需求擁有單點(diǎn)集成、連續(xù)聲帶兩種方式，其中連續(xù)聲帶可多點(diǎn)安裝，形成長(zhǎng)達(dá)幾百米以上聲帶場(chǎng)景，連續(xù)不間斷的提醒駕駛員、警惕威懾“叫醒”疲勞駕駛的司機(jī)。

　　▲連續(xù)聲帶場(chǎng)景

　　清聽聲學(xué)高速公路廣播系統(tǒng)此系統(tǒng)集成網(wǎng)絡(luò)功能，接入圖像專網(wǎng)，部署在公安系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)環(huán)境，后端管理系統(tǒng)和語(yǔ)音播報(bào)服務(wù)器部署在公安系統(tǒng)內(nèi)的PC端，根據(jù)事件優(yōu)先級(jí)，以其高指向性、有效傳播距離廣以及傳播區(qū)域內(nèi)聲場(chǎng)均衡等特質(zhì)，合成語(yǔ)音后推送至指定定向音箱播放：在夏季臺(tái)風(fēng)頻發(fā)、暴雨驟降情況下快速傳播路況警示;通過人工語(yǔ)音及時(shí)疏散突發(fā)事故后的車流;在分流路段實(shí)現(xiàn)定向語(yǔ)音提醒;在服務(wù)區(qū)同時(shí)播放多種語(yǔ)音信息互不干擾。

　　▲高速定向廣播系統(tǒng)

　　核心優(yōu)勢(shì)

　　1提升警示預(yù)防作用

　　作為高速龍門架顯示屏的視覺警示補(bǔ)充，來增強(qiáng)駕駛員在駕駛過程中的警惕作用，以被動(dòng)的方式讓駕駛員接受警示音，讓駕駛員及時(shí)有做出操作反應(yīng)的時(shí)間，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，減少交通事故的發(fā)生。

　　▲高速龍門架集成

　　2精準(zhǔn)播報(bào)

　　控制警示音在單向車道范圍內(nèi)，定向車道警示音傳播，避免警示音擴(kuò)散至周邊居民和反向車道，避免影響高速公路周邊居民的正常生活，杜絕了居民投訴的情況;同時(shí)避免反向車道的司機(jī)受到干擾。保證信息播報(bào)的精準(zhǔn)性。

　　▲單向精準(zhǔn)傳播

　　3便捷播報(bào)警示音

　　按需定時(shí)播放不同任務(wù)，根據(jù)每日天氣情況，設(shè)定不同繞城高速路段的播報(bào)內(nèi)容，更改警示內(nèi)容即時(shí)生效，做到便捷化信息發(fā)布。設(shè)置不同路段的警示音播報(bào)任務(wù)，方便交警大隊(duì)簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)。分區(qū)分類播報(bào)控制，不同路段的警示內(nèi)容不同，便于交警分區(qū)管理。

　　4科技成果轉(zhuǎn)化

　　本套系統(tǒng)基于科技成果轉(zhuǎn)化的特點(diǎn)和模式，將聲學(xué)技術(shù)成果成功應(yīng)用到實(shí)際需求中，實(shí)現(xiàn)了定向語(yǔ)音播報(bào)、精準(zhǔn)預(yù)警、應(yīng)急廣播、智能聽覺誘導(dǎo)等功能，助力高速更安全、高效、智能、系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)。

　　技術(shù)+應(yīng)用 成熟落地

　　集成清聽聲學(xué)定向聲技術(shù)的高速公路定向廣播系統(tǒng)根據(jù)各地實(shí)際管理需求與高速場(chǎng)景，定制特色方案助力各城市交通行車安全管理。

　　單點(diǎn)安裝 強(qiáng)聲定向：

　　武漢高速收費(fèi)口：高速收費(fèi)站出口，立桿安裝指向性強(qiáng)聲網(wǎng)絡(luò)音箱。實(shí)現(xiàn)了與交警信息發(fā)布平臺(tái)對(duì)接，實(shí)施聯(lián)動(dòng)警示播報(bào);播報(bào)警惕駛出高速的駕駛員，減速慢行，提前變道行駛;惡劣天氣，謹(jǐn)慎慢行，注意觀察，安全行車。

　　▲武漢高速收費(fèi)口

　　南通高速：高速龍門架布設(shè)指向性強(qiáng)聲網(wǎng)絡(luò)音箱，實(shí)現(xiàn)了與交警信息發(fā)布平臺(tái)對(duì)接，實(shí)施聯(lián)動(dòng)警示播報(bào);惡劣天氣，謹(jǐn)慎慢行，注意觀察，安全行車。

　　▲南通高速路段

　　蘇州高架：依托高架現(xiàn)有龍門架安裝指向性強(qiáng)聲網(wǎng)絡(luò)音箱，實(shí)現(xiàn)與攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)，相機(jī)抓拍慢行車輛，音箱播報(bào)車牌信息，警告快速路禁止低速行駛等多功能，最終實(shí)現(xiàn)通車效率與提高行車安全。

　　▲蘇州繞城高架

　　多點(diǎn)安裝 連續(xù)聲帶

　　鹽城高速：連續(xù)聲帶的方案設(shè)計(jì)，每隔90米安裝一臺(tái)指向性強(qiáng)聲網(wǎng)絡(luò)音箱，連續(xù)6臺(tái)音箱，形成一條700米連續(xù)不斷的聲帶場(chǎng)景，提醒駕駛員不要疲勞駕駛;警惕威懾“叫醒”疲勞駕駛的司機(jī)。

　　▲鹽城G15高速聲帶